Ovaj članak ne raspravlja o pogreškama izvanmrežnog procesa uzrokovanim pogreškama pozadinskih podataka CAPP-a i neusklađenosti između pozadinskih podataka i podataka o crtanju ožičenja, odnosno kada se pretpostavlja da su pozadinski podaci CAPP-a potpuno točni i podudaraju se s podacima o crtanju ožičenja, dizajner procesa ožičenja i dalje će ga činiti uobičajenim pogreškama. Uobičajene pogreške u izvanmrežnom postupku uglavnom uključuju: pogreške u parametrima žica, pogreške u iskrivljenim terminalima na oba kraja žica, pogreške u brtvljenju rukava, pogreške u provođenju, pogreške i propuste u primjedbama na oba kraja žica.
(1) Glavni parametri žice su: tip žice, žičani broj, boja žice, promjer žice i duljina žice. Tip žice je tip žice. Prema žičanom standardu, podijeljen je u nekoliko serija kao što su nacionalni standard, japanski standard, njemački standard i američki standard. Prema svrsi, može se podijeliti u uvijeni par, zaštićenu žicu, nezaštićenu žicu itd. Žičani broj je broj u crtežu žičanog pojasa, koji se koristi za razlikovanje žica. Žičani broj u crtežu žičanog pojasa općenito odgovara broju električnog kruga u dijagramu električnog kruga cijelog vozila. Boja žice je boja žice. Kako bi se olakšala ugradnja i održavanje, vanjska površina niskonaponskog žičanog izolacijskog sloja često se odlikuje različitim bojama. Promjer žice je nominalni presjek žice vodiča. Bilo da je promjer žice automobilskog žičanog pojasa odabran razumno, ne samo da se odnosi na sigurnost žičanog pojasa, već i učinkovito smanjuje troškove. Pogreška žičanog parametra znači da tip žice, žičani broj, boja žice, promjer žice i duljina žice vodile žice nisu u skladu s crtežom žičanog pojasa.
(2) Pogrešna vrsta terminala za kočenje na oba kraja žice uzrokovat će nemogućnost predinstalatera da umetne priključak. Kada se vrsta brtvljenja ne podudara s vrstom rupe konektora, brtvljenje će uzrokovati poteškoće u procesu predsapavanja. Mali čep za brtvljenje dovest će do slabe otpornosti na vodu priključka, uzrokujući da voda uđe u pojas za ožičenje automobila i električne uređaje kako bi se izgorjele instalacije i električni uređaji.
(3) Općenito, postoje dvije vrste provođenja pojasa za ožičenje automobila: jedna je da jedna žica ide ravno naprijed-natrag, to jest, žica nije povezana s drugim žicama. Drugi je da je nekoliko žica, pa čak i deseci žica međusobno povezani. Pogrešno provođenje žica automobilskog ožičenja uzrokovat će abnormalan rad automobilskih električnih uređaja ili neuspjeh u radu.
(4) U proizvodnji pojaseva za ožičenje u automobilskoj industriji, kada se pribor za ožičenje ne može instalirati nakon crimpinga zbog slijeda obrade ili predspreme, općenito je potrebno pripremiti te dodatke u postupku crimpinga. Na primjer, kada grana ima samo jednu žicu, općenito je potrebno nositi zatvorene mijehove u procesu crimpinga. U ovom trenutku potrebno je jasno uočiti veličinu i vrstu valovite cijevi koja se nosi na odgovarajućem kraju. Ako postoji trzaj, koji se naziva i ovojnica za povlačenje, uočite informacije o ovojnici trzaja tako da se ovojnica trzaja i pribor mogu instalirati na mjesto prije crimping terminala.
