Crtanje dijagrama ožičenja
Prije nego što dogovorite kabelski svežanj, dijagram ožičenja mora se unaprijed izvući. Dijagram kabelskog snopa različit je od shematskog dijagrama kruga. Shematski dijagram kruga izražava odnos između različitih električnih dijelova, ali ne odražava kako su povezani ili razmatraju veličinu, oblik i udaljenost između komponenti. Dijagram ožičenja mora uzeti u obzir ove čimbenike i također pokazati kako su povezane električne komponente.
Vrste i struktura kabelskog kabelskog kabela za automobile
- Glavni kabelski svežanj za ožičenje i kabelski svežanj:
Glavni kabelski svežanj cijelog vozila općenito je podijeljen na motor (paljenje, elektroničko ubrizgavanje, stvaranje električne energije, početak), instrumentacija, rasvjeta, klima uređaj, pomoćni električni uređaji i drugi dijelovi, uključujući glavni kabelski svežanj i kabel za ožičenje. Glavni kabelski svežanj vozila ima više kabelskih kabelskih kabelskih kabelskih kabelskih kabelskih kabelskih kabelskih obloga, poput stupova i grana drveća. Glavni kabelski svežanj cijelog vozila često uzima instrumentnu ploču kao temeljni dio i proteže se prema naprijed i unatrag.
- Posebne podjele ožičenja:
Zbog duljine ili praktičnosti sklopa, neki su kabelski kabel za automobile podijeljen u prednji kabelski svežanj (uključujući instrumentaciju, motor, sklop prednjih svjetala, klima uređaj, bateriju), stražnji kabelski svežanj (sklop stražnjeg svjetla, svjetlo za registarsku pločicu, svjetlost prtljažnika) , Kabelski svežanj s krovom (vrata automobila, stropna svjetla, zvučni zvučnici), itd.
Identifikacija i kodiranje žica
Svaki će kraj žičanog snopa biti označen brojem logotipa i slovom kako bi se naznačio objekt povezivanja žice. Operator može vidjeti logo i ispravno se povezati s odgovarajućem žicom i električnim uređajem, što je posebno korisno prilikom zamjene kabelskog snopa. Istodobno, boja žice podijeljena je u jednu liniju boja i dvobojnu liniju, a upotreba boje je također navedena, što je općenito standardni postavljeni tvornica automobila. Industrijski standardi moje zemlje predviđaju samo glavne boje. Na primjer, propisano je da se pojedinačna crna koristi za uzemljenje žica, a crvena jednostruka boja koristi se za žice napajanja.
Omotavanje i zaštita ožičenja
Kabelski svežanj omotan je tkanom navojem ili plastičnom trakom. Za sigurnost, praktičnost obrade i održavanja, eliminirano je omotavanje tkanih niti, a sada je omotana viskoznom plastičnom vrpcom.
Metode povezivanja kabelskog pojasa
Priključak između kabelskog snopa i žičanog kabelskog snopa, te između kabelskog snopa i električnih dijelova, prihvaća priključak ili žičani nosač. Priključak je izrađen od plastike i ima utikač i utičnicu. Kabelski svežanj i kabelski svežanj spojeni su priključcima, a priključak između kabelskog snopa i električnih dijelova spojeni su priključcima ili žičanim nosačima.
Napredovanje automobilskog ožičenja s povećanim funkcijama
S porastom automobila i širokoj primjeni elektroničke tehnologije upravljanja, bit će sve više električnih dijelova i sve više žica, a deblji i teži kabelski svežanj. Stoga su napredni automobili uveli konfiguraciju Can sabirnice i usvojili višestruke sustave prijenosa. U usporedbi s tradicionalnim kabelom za ožičenje, uređaj za multipleks prijenosa uvelike smanjuje broj žica i konektora, olakšavajući ožičenje.
Proces proizvodnje automobilskih žica vodiča
Voditelj automobilske žice izrađen je uvijanjem mnogih bakrenih žica. Bakrena žica upletenog vodiča crta višestrukim crtežom guste bakrene šipke pomoću žičanog stroja za crtanje. Veličina bakrene žice iznosi oko {{0}}. 1 ~ 0,4mm, slična debljini kose. Tradicionalni stroj za crtanje žice može nacrtati samo jednu bakrenu žicu odjednom, a žice nacrtane u različito vrijeme, a s različitom opremom imaju vrlo različite uvjete procesa i teško je održati dosljednost različitih parametara procesa. Trenutačni stroj za crtanje žice je više glava stroj za crtanje žice s kontinuiranim žarenjem, koji istodobno može nacrtati gomilu bakrenih žica. Ova vrsta stroja za crtanje žica zauzima manje zemljišta, ima visoku učinkovitost proizvodnje, značajnu uštedu energije, manje rada i nizak intenzitet rada. Tehnologiju crtanja s više navoja široko koriste proizvođači stranih automobilskih žica, uglavnom zato što jamči visoku kvalitetu automobilnih žica.
