Automobilski kabel je vrsta spojne žice unutar automobila, koja se uglavnom koristi za prijenos struje baterije, instrumenta, svjetla automobila i tako dalje. Zbog specifičnosti automobilske industrije, proces proizvodnje automobilskih kabela također je posebniji od ostalih običnih kabela. U većini slučajeva, automobilski kabeli moraju biti otporni na hladnoću i visoke temperature.
Postoje dvije vrste automobilskih kabela: visokonaponski i niskonaponski, a oba se obrađuju bakrenim višežilnim kabelima. Površina poprečnog presjeka žice se uglavnom odabire prema njezinoj radnoj struji. Za električne uređaje koji proizvode vrlo male struje, kako bi se osigurala određena mehanička čvrstoća žica, površina poprečnog presjeka žica ne smije biti manja od 0,5 mm2. Budući da starter radi kratko, kako bi se osiguralo da starter može emitirati dovoljno snage kada radi normalno, pad napona koji generira svakih 100A struje na liniji ne smije biti veći od 0,1v-0,15v. Stoga je površina poprečnog presjeka korištene žice relativno velika. Visokonaponska žica automobila ima vrlo visok otporni napon, koji bi u pravilu trebao biti iznad 15 kv, pa je njezin poprečni presjek mali (zbog male struje), oko 1,5 mm2, a debljina izolacijskog sloja je velika. niži. Lakirana pamučna tkana torba.
Princip odabira automobilskog kabela određuje se prema stupnju izolacije žice, prolaznoj struji i potrebnoj mehaničkoj čvrstoći. Električna oprema koja radi dulje vrijeme može odabrati žicu sa stvarnom nosivošću od 60%; za električnu opremu koja radi kratko vrijeme može se koristiti žica stvarne nosivosti od 60% do 100%. Automobilski električni sustav spada u niskonaponsko napajanje, s velikom radnom strujom i velikim gubitkom napona. Prekomjerni gubitak napona će utjecati na normalan rad električne opreme. Stoga, prilikom odabira presjeka žice i odabira, pazite da gubitak napona ne prelazi određenu vrijednost: 12V sustav nije veći od 0,5V, 24V sustav nije veći od 1,0V, stvarna radna struja žice nije dopuštena Veća od dopuštene strujne nosivosti žice.
