Kao rezultat toga, domet električnih vozila se brzo povećava, a vrijeme punjenja se smanjuje. Sredinom-2020 prošlog stoljeća izbor električnih vozila na tržištu automobila značajno će se proširiti.
Unatoč tome, ostaje mnogo izazova. Potražnja za baterijskim paketima i njihovimkonektorije ogroman. U ciklusu punjenja istosmjernom strujom (DC) velike snage, glavna baterijska veza mora prenositi stalnu struju do 600 ampera nekoliko minuta, sa znatno višim vršnim razinama tijekom jakog ubrzanja. Osim toga, baterija treba pouzdano raditi na temperaturama između -40 C i plus 75 C više od 280,000 milja ili oko 10 godina, a veza mora raditi na temperaturama od 150 C ili iznad. Potrebno je uzeti u obzir međusobno povezivanje ćelije i modula, upravljanje toplinom, sigurnosnu zaštitu, senzorsku tehnologiju i elektroniku baterije i sustave upravljanja. Uz ove mogućnosti, smanjenje troškova također je prioritet, pri čemu se 40 posto ukupnog troška materijala novog električnog automobila može pripisati njegovom paketu baterija.
Očekuje se da će današnja električna vozila podnijeti vršna opterećenja puno duže. Poboljšana električna izvedba znači da električni automobili moraju prihvatiti više napone i struje. Kada se prenese više energije, stvara se više topline. Kada se električne komponente zagrijavaju, one prolaze kroz proces starenja koji s vremenom mijenja električna svojstva komponente.
For the Kabasi connector design, thermal management is not only a design feature, but also a key feature in all of our high voltage connector products. Offering a wide range of contact technologies within our connector platforms maximizes the current carrying capacity of high voltage connectors, especially those in the 5 (>200 amps) and 6 (>400 ampera) portfelja proizvoda. Ova rješenja velike struje su u većoj potražnji, prvenstveno zbog potrebe za punjenjem velike snage, povećanim okretnim momentom i povećanom brzinom.
Naši priključci za pohranu energije dizajnirani su kao viljuškasti kontakti koji se mogu složiti, stvarajući fleksibilnu vezu s više točaka koja zadovoljava precizne trenutne zahtjeve i maksimizira prijenos energije uz minimalno stvaranje topline. Visokonaponski terminali koriste poboljšanu tehnologiju za optimizaciju nosivosti struje. Imamo napredna rješenja za oblaganje metalnih krajeva za veću izdržljivost i upravljanje toplinom od standardnih premaza.
Uz naše proizvode i rješenja, također provodimo toplinske simulacije na razini sustava. Ovi modeli pružaju vrijedne podatke koje proizvođači opreme i njihovi dobavljači mogu koristiti za optimizaciju dizajna. Također mogu pružiti realističan prikaz temperaturnih ograničenja komponente bez ugrožavanja njezine trajnosti. Ovi alati za simulaciju omogućuju nam da otkrijemo dizajn konektora i kabela koji je najprikladniji za ovu primjenu.
Nove tehnologije baterija potaknute su povećanjem gustoće energije, performansi punjenja, sigurnosti, očekivanog vijeka trajanja baterije i optimizacije troškova. Održivost, recikliranje i kružno gospodarstvo također igraju sve važniju ulogu. Kemija baterije ima neizravan utjecaj na izbor visokonaponskih veza jer različite kemikalije daju različite gustoće snage, što se može prevesti u različite razine napona i struje u konstrukciji EV.
